杭蓉动车_成都到杭州的高铁动车7月开通

蓉杭动车_成都到杭州的高铁动车7月开通

杭蓉动车在2014年7月正式开通后，成都到杭州的时间是15个小时。相比之前火车时间节省三分之二的时间。

之前火车到站时刻表：

成都站-杭州站 08:30 - 09:40  49小时10分 硬座293.5软座￥-硬卧中￥515.5软卧下￥822.5 

成都东站-杭州站 23:18 - 11:55  36小时37分 硬座271软座￥-硬卧中￥482软卧下￥762 

成都站-杭州东站 23:48 - 11:04  35小时16分 硬座274.5软座￥-硬卧中￥488.5软卧下￥774.5

7月初，全国铁路运行图将进行新一轮调整。届时可能开行一趟杭州至成都的动车组。早上从杭州出发，晚上就能吃到道地的成都火锅，在不久将成为可能。
杭州至成都7月份或首开动车朝发夕至比现在省时一半以上。

目前从杭州去成都的游客不少，而每到春运时节，大量返乡民工能让这条热门线路的火车票遭遇“秒杀”。
杭州至成都目前有三趟直达列车，其中K529次和K1271次为始发车，K351次为过路车。这三趟车中最快的K351次要运行32小时50分钟，最慢的K1271次则要50小时多。
去年12月28日，渝利铁路（重庆——利川）正式开通。这条铁路全长264公里，设计时速200公里/小时。在渝利铁路开行前，铁路部门曾计划开行成都、重庆前往上海、杭州、南京的动车组，但由于宜万铁路凉雾至宜昌东段沿线处于喀斯特地貌山区，遍布岩溶、暗河等复杂的地质，铁路桥隧相连，病害较多，开行高速度的动车组列车，对路基和隧道的线路影响较大，暂缓了动车组的开通。
从去年开始，铁路部门投入人力、物力对宜万铁路的地质病害进行了集中整治，今年又新增符合动车开行的列控系统，这让杭——成动车开行具备了条件。
根据计划，从今年7月1日起，杭州至成都东将开行一趟动车，车次为D2222/3、D2224/1次，列车拟使用CRH1B型动车组，共16节车厢。



目前铁路部门正在讨论列车的具体运行时刻，不过应该肯定的是，这趟车基本会采用“朝发夕至”的模式运行，全程大约需要15小时左右，这个时间比目前最快的列车也要省时一半以上。
除了杭州至成都的动车外，铁路部门也计划在7月份开行1对上海虹桥到成都东的动车组；1对上海虹桥到重庆北的动车组；1对南京南到成都东的动车组列车。据了解，这些动车均是朝发夕至。
多趟快速列车或升级特快，时速160公里新车型，提速不提价

       成都铁路运输学校了解到，在7月份实行的新运行图中，有多趟快速列车将升级成为特快，还有不少现有的特快列车还将更换成25T车型。25T型客车是目前我国数一数二的普速列车车型，停站时可不锁闭厕所，列车还采用空气弹簧，乘坐更平稳舒适，其最高时速为160公里，目前多运行在“Z”字头等高等级车次上。这样运行时间将比目前缩短不少，而票价却和目前持平，可谓是“提速不提价”的大福利。
 

至2016年陆续开通的高铁路线另外开通的动车路线：初期采用LKJ控车，拟开行动车组列车17对，增开9对，武渝2、武蓉1、榕蓉1、昌蓉1、京蓉DW1、京渝DW1、榕渝1、渝厦1，变更后新增8对动车，武蓉1、渝宜1、沪蓉1、沪渝1、杭蓉1、宁蓉1、武利1；蓉沪直特改蓉穗。

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