磁悬浮铁路助力中国铁路跨入新纪元

      5月6日上午9点，我国首条彻底具有自主知识产权的中低速磁浮商业运营演示线——长沙磁浮铁路快线正式载客试运营。很多市民前往体会。（网易翻滚新闻）
　　湖南磁浮梦圆。一起也标志着我国铁路交通有跨进新的纪元——磁悬浮年代。从高铁到磁悬浮，我国铁路变革高视阔步磁悬浮铁路是一种新式的交通运输体系，它是使用电磁体系发生的吸引力或排斥力将车辆托起，使全部列车悬浮在导轨上，使用电磁力进行导向，使用直线电机将电能直接转换成推进列车行进。它消除了轮轨之间的触摸，无摩擦阻力，线路笔直负荷小，时速高，无污染，安全，牢靠，舒服。这条中低速磁悬浮商业运营演示线——长沙磁浮快线铁路是我国首条具有彻底自主知识产权的磁悬浮铁路。该线全长18.55公里，一起也是国际上最长的中低速磁浮运营线，具有安全、转弯半径小、爬坡水平强等特色，多项效果达国际领先水平。长沙磁浮快线铁路全程时刻为19分30秒，每隔24分30秒发一趟车，在磁浮高铁站和磁浮机场站停站5分钟。

     磁浮高铁站、磁浮机场站首班车时刻为9:00，末班车为18:00。磁浮高铁站、磁浮机场站首班车为9:00，末班车为18:00;磁浮（郎木）梨站往机场方向首班车为9:07，往高铁方向为9:11;往机场方向末班车为18:07，往高铁方向为18:11。
　　而在当天的试运营中，争相体会的乘客比肩接踵，磁悬浮铁路快线也没有孤负她的等待者。当天乘坐的乘客都感叹磁浮铁路的舒服迅速，噪音小等长处。在人头攒动的长沙高铁站，下车的乘客都还恋恋不舍，宣布阵阵赞赏，个个都非常激动。
　　铁路发展越来越马上，这次长沙磁悬浮是国际的创始，不只节省了投资，更保障了质 量，国民的支撑是铁路发展的动力之一，我国铁路也用募直向前的决心与勇气赢得了更多人的心，跨进了新的交通纪元。

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