成都全力打造千亿级轨道交通产业基地

  “由咱们自立研制的高铁中心技能不仅在国内遍及运用，也逐步推广到了国外。”日前，记者走进坐落成都市金牛区的中铁轨道交通高科技工业园（以下简称中铁工业园），中铁二院工业部有关担任人通知记者，眼前中铁二院在无砟轨迹、归纳接地技能等方面把握了中心技能，包含CRTSⅢ型板式无砟轨迹在内的中国高铁中心技能，让中国高铁打破了日本、德国的独占，打破了技能壁垒。

  本来，这仅仅是成都这些年立异驱动发展轨道交通工业的一个缩影。根据《成都制作2025计划》和《成都市轨道交通工业发展计划（2015-2020年）》，成都把轨道交通工业作为杰出发展工业，根据城市化进程的需要，走全工业链、差异化、集群化的发展路途，创造千亿级工业集群，建造“职业引领、世界一流”的轨道交通工业基地，力求2025年全工业链主营业务收进打破2000亿元。

  铸造“教学研产”环形工业链

  “将来3年—5年，园区将集聚300家轨道交通高科技公司，集合3万—4万高端人才，年产值约300亿元，真实完成从工业链到工业集群的蜕变。”中铁工业园有关担任人承受记者采访时如是说。

  在中铁工业园内，记者瞧到，以花园工作总部基地为主题、低密生态多层为主的园区已具雏形。据理解，该工业园是由中国中铁出资、中铁二院担任实行运营的国内首个轨道交通高科技工业园，2013年开始建造，计划总占地面积482亩，努力创造一个世界抢先、国内一流的工业园区。眼前该园区一期已投进运用，招引了轨道交通和泛轨道交通类50余家公司进驻。

  根据《成都市轨道交通工业发展计划（2015-2020年）》，成都将创造轨道交通工业“一总部两基地”空间布局，构成科研、规划、施工、制作、运维的全工业链条。其间，中铁工业园作为工业链的上游，将与新筑轨道交通工业新津基地、新都成都轨道交通工业园构成一个“金三角”，重点展开轨道交通配备制作业的共性要害技能研制、工业效果转化、人才培育等，协助完成轨道交通工业有用集合和落地，创造四川轨道交通工业立异总部和全球轨道交通的研制高地。

  眼前，成都轨道交通工业已开始构成以金牛区为研制总部、新津与新都为制作基地的“一总部两基地”工业格式。

  立异驱动“成都制作”走出往

  成都轨道交通工业起步早、基础牢，在科研教学、勘测规划、工程总包、配备制作、运营保护等全工业链各范畴完成了全掩盖，职业界单位数量列全国第二。

  “从供给端进手到延伸工业链条，轨道交通工业的发展有了动力，但要真实做大工业、表现工业优势，立异驱动必不可少。经过立异驱动，商品的个性化需要将得到充足满意。”中车成都轨道交通工业园担任人介绍说，个性化商品包含本年10月下线的地铁车辆，是一种比现有地铁更宽阔的A型铝合金地铁车辆。

  据理解，成都市与西南交大，成都铁路机电工程学校，中国中车签署的四项战略联合协议提出，成都市将与西南交大，成都铁路机电工程学校一起推动轨道交通国家重点实验室申建，一起展开科技效果“三权”变革试点，共建成都工业技能研究院。

  此外，成都的现代有轨电车、西南交大的第二代中低速磁悬浮列车都现已显现出其商场前途和竞争力。眼前，西南交大的第二代中低速磁悬浮工程车将于本年6月下线并承受有关技能认证。中国具有彻底自立知识产权的新式中低速磁悬浮列车工业化，仅仅时间问题。

  “经过立异驱动，然后提高成都轨道交通工业的中心竞争力。”中车成都轨道交通工业园担任人表达，“在满意成都区域轨道交通商场的一起，咱们将把商品辐射全部西部区域，并活跃拓宽东南亚等海外商场，将工业园创造变成中国中车在西南区域的出口和服务基地。”

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